Stockholm tunnelbana blå linje

  

Tunnelbana landskapsbild Stockholm

Tunnelbana landskapsbild för huvudstaden. En linjekarta för tunnelbanetåg med sju tunnelbanelinjer inom tre färger. Stockholms tunnellbana karta består av azurblå, röd samt grön linje. Den azurblå linjen trafikeras av järnvägsfordon med numrerna 10/11, röda av 13/14, och den gröna tillsammans 17/18/

Information vid engelska ifall tunnelbanekartan: huvudstaden Metro Map

Tunnelbanan Stockholm

gick startskottet till utbyggnaden från tunnelbanan inom Stockholm. Detta projekt beräknas att existera helt utbyggt senast kalenderår Det blir till största delen enstaka förlängning från blå linje som kommer att sträcka sig ifrån Barkarby hållplats ända försvunnen till Nacka Forum.

De nya stationerna längs med den blå sträcka kommer för att vara Barkarby station, Barkarbystaden, Arenastaden, Hagastaden, Sofia, Hammarbykanal, Sickla, Saltsjö-Järla och Nacka Forum.

SL landskapsbild för pendeltåg

Ifall du behöver ta pendeln istället på grund av tunnelbanan, sålunda kan ni se vilka stationer samt linjer liksom finns vid vår pendeltåg karta. H

Kartan avser Blå linje till Södermalm, Nacka och Söderort. Kartan uppdaterades 28 april Perioden avser maj Norrgående tunnlar har passerat Hammarby kanal och befinner sig nu vid Norra Hammarbyhamnen. 1 stockholms tunnelbana 2 Stockholms tunnelbana körs elektriskt med hjälp av en tredje skena med en nominell driftspänning av V DC på linje 13, 14, 17, 18 och 19; och V DC på linjerna 10 och Den maximala hastigheten är 80 kilometer i timmen på den röda och blå linjer, 70 kilometer i timmen på den gröna linjen (50 kilometer i timmen på plattformarna). 3 blå linjen nacka 4 Blå linje till Södermalm. Blasieholmen/ Skeppsholmen; Stigbergsparken; Norra Hammarbyhamnen; Hammarby Sjöstad/Luma; Blå linje till Söderort. Gullmarsplan; Johanneshov; Mårtensdal; Slakthusområdet; Sundstabacken; Sockenplan; Grön linje till Arenastaden. Vasastaden; Hagastaden; Rudviken/Solnavägen; Dalvägen/Hagalund; Gul linje till. 5 Blå linjen, eller Tunnelbana 3 (Tub 3) som den heter internt, historiskt även Järvabanan, är ett av tre bansystem i Stockholms tunnelbana. Blå linjen går från Kungsträdgården, via T-Centralen, till Västra skogen, där den förgrenas och fortsätter till Hjulsta respektive Akalla (linje 10 respektive 11). 6 Tunnelbanans blå linje byggs ut mot Nacka och i en ny sträckning mot Hagsätra. Detaljplanen gäller tunnelbanan som början vid Kungsträdgården med fortsättning söderut innan delning i två grenar. En gren mot Nacka och en gren som ansluter dagens gröna linje mot Hagsätra. 7 blå linjen tunnelbana karta 8 Blå linjen, eller Tunnelbana 3 (Tub 3) som den heter internt, historiskt även Järvabanan, är ett av tre bansystem i Stockholms tunnelbana. 9 Utbyggnaden av Blå linje börjar vid Kungsträdgården och får två förgreningar. 10

Blå linje mot Nacka samt Söderort

Nya resmöjligheter och mer kollektivtrafik

Idag existerar det ofta trångt vid tunnelbanan mellan T-Centralen samt Slussen. ett ny förbindelse i kollektivtrafiken mellan norra och södra delarna från Stockholm ger nya resmöjligheter och utökar kapaciteten inom hela kollektivtrafiken. Det existerar också trångt på spåren mellan T-Centralen och Slussen då både röd samt grön linje passerar. detta gör för att det inom dagsläget ej går för att sätta in fler järnvägsfordon och köra tätare trafik.

När Blå linje till Nacka och Söderort öppnar får Stockholm enstaka helt färsk nord-sydlig tunnelbanelinje. Utbyggnaden ger alternativa resvägar men även möjlighet mot förstärkt trafik. När ett av dem gröna linjerna – Hagsätragrenen – flyttas till den nya blå linjen därför går detta att utöka trafiken vid grön samt röd linje mellan Slussen och T-centralen.

Kortare och enklare resor

För flera resenärer innebär den nya blåa sträcka restidsvinster samt att resor som tidigare gjorts tillsammans buss alternativt tvärbana kunna ersättas från

Utbyggnad av tunnelbanans blå linje

Tunnelbanans blå linje byggs ut mot Nacka och inom en färsk sträckning mot Hagsätra. Planen berör främst del från fastigheten Norrmalm , Södermalm , Enskede Gård tillsammans flera.

Detaljplanen gäller tunnelbanan såsom början nära Kungsträdgården tillsammans med fortsättning söderut innan delning i två grenar. enstaka gren mot Nacka samt en kvist som ansluter dagens gröna linje mot Hagsätra.

Detaljplanen reglerar användning ovan mark för nio mindre områden. detta gäller främst områden kring nya stationsbyggnader och nära anslutning mot befintligt spår mot Hagsätra, men även två vattenområden där ingen gällande strategi finns.

Väl operativ transportsystem tillsammans minimal klimatpåverkan

Projektet är angeläget för för att tillgodose samt för för att klara kollektivtrafikförsörjningen när huvudstaden

Blå linje mot Nacka närmar sig nytt skede

Arbetet tillsammans att utvidga tunnelbanans azurblå linje mot Nacka inom Syd-östra huvudstaden pågår samt närmar sig ett nytt skede. Efter sex års byggtid existerar bergsprängningarna snart avslutade längs hela sträckan.

Inom kort existerar linjens varenda bergtunnlar utsprängda från Kungsträdgården till Nacka och Söderort. Samtidigt pågår grundlig arbete nära de kommande stationerna, var plattformar samt andra viktiga strukturer börjar ta struktur. I Järla växer perrongen fram, var framtida resenärer kommer för att kliva vid och av.

– Vi äger ungefär 30 meter kvar att spränga under Sickla park samt det kommer att ta några veckor till, säger Theresa Millqvist, projektchef till Blå linje till Nacka.

Från bergrum mot färdig tunnelbana

När sprängningsarbetet avslutats vidtar omvandlingen av dem tomma tunnlarna till enstaka färdig tunnelbana. Betongkonstruktionen existerar den bärande strukturen inom anläggningen samt arbetet pågår i snabb takt.

– Allt eftersom betongarbetet går vidare